在3D Systems新一期的电子期刊中，介绍了一些流体动力学世界中使用3D打印的前沿案例。其实很难说3D打印对流体动力学最大的优点是什么。像设计自由度更高，复杂结构可以整合成一体等等都是优点。

例如火箭发动机的燃料喷射器，这是一个结构很复杂的部件，制造起来非常繁琐，在某些情况下，可能需要200多个零件。毕竟控制高压、高低温的流体，需要大量的密封件和紧固件，且需要严格的质量把关。

德国航天局（DLR）一直致力于优化火箭发动机喷射器，主要目标就是降低复杂性和重量。目前他们已经通过3D打印实现了优化。

基于3D打印技术，德国航天局设计了复杂的几何结构，将原来30多个零件合并成了一个。这样不仅消除了一些原来连接点的潜在故障点，还减轻了10%的重量。而重量对流体动力学的影响还是蛮大的。