过去十年，3d打印技术突飞猛进，从经典汽车零件到手表外壳，3d打印技术被广泛用于制造各种产品。现在，一家科技创业公司希望以高性能动力艇的形式将这项技术引入水上。

米兰Moi Composites公司热那亚游艇展（Genoa Boat Show）上推出全球首艘3D打印的玻璃纤维动力艇。该公司称这是世界上第一个用连续玻璃纤维热固性材料3D打印的真实船。

该船采用获得专利的连续纤维制造（CFM）进行数字制作，该系统使用由生成算法引导的机器人从物体的3D模型开始沉积由热固性树脂浸渍的连续纤维。这样，无需模型，模具和其他工具设备，就可以制造出具有与单向玻璃纤维相当的机械特性的纤维增强产品。

该公司报告说，通过这种方式，不仅可以有效地，经济高效地获得原型，而且还可以批量或独特地获得真实产品。该工艺可以实现定制和高机械性能，这是传统制造无法提供的。这种材料使产品坚固耐用，重量轻，而机器人系统可实现打印尺寸的可扩展性。

“我们参加了2017年的热那亚游艇展，正是在这一活动中，我们提出了制作MAMBO的想法。我们首先看到了该项目的雏形，然后将其付诸实现，最后MAMBO今天到达了海上。我们对船进行了3D打印，通过一种独特的设计增强了自定义的概念，这种设计是根据船东的想法而定制的，使每个人都有机会以自己的方式理解和体验海洋。没有我们的合作伙伴的支持，所有这些事情都不会发生，他们对这个雄心勃勃的项目深信不疑。” Moi Composites首席执行官兼联合创始人Gabriele Natale说。

船长6.5 m，宽2.5 m；干重约为800公斤；并配备了真正的导航系统，软木地板，白色皮革座椅和115 cc发动机。在意大利米兰的Moi Composites总部和英国伯明翰的Autodesk先进制造工厂中，使用两个Kuka Quantec机器人对各个部分进行了印刷。打印的零件在Catmarine船厂进行了连接和层压，从而形成了没有船体的一体式三明治结构甲板师。Moi在该项目中的合作伙伴包括Autodesk，Catmarine，Confindustria Nautica，Mercury Marine，MICAD，Osculati和Owens Corning。