三人是Sharpa的联合创始人，负责战略指导和规划、制定大方向，不任实际职务。Sharpa独立运营，和禾赛没有股权从属或业务管控关系，核心成员大部分由外部招聘，目前员工超过100人。

据《晚点Auto》对禾赛科技三位联合创始人的采访，Sharpa创立于2024年底，已明确产品路线，第一款产品是灵巧手 SharpaWave， 2025年10月量产，具备22个可以活动的关节等，与特斯拉 Optimus 第三代灵巧手的自由度相同，可以打乒乓球、扑克、折纸等，售价数万美元。第二款产品是通用人形机器人 Sharpa North。

Sharpa的第一代产品目前主要用于科研、实验，第二代产品计划进入服务类场景，最终大规模进入家庭。

禾赛科技主要从事提供三维激光雷达(LiDAR)解决方案，公司的产品应用于支持高级驾驶辅助系统(ADAS)的乘用车和商用车、自动驾驶汽车及机器人领域。

尽管三人在采访中表示，Sharpa更像三人的第二个创业项目，其大部分精力还会放在禾赛。但对于禾赛而言，AI公司会扩大团队眼界、反哺禾赛，未来机器人激光雷达市场的体量可能会超过车载。

去年11月11日，禾赛科技公布了2025年第三季度未经审计的财务数据。本季度，禾赛实现营收8.0亿元人民币，同比增长47.5%，连续六个季度同比增长。净利润达到2.6亿元人民币，创历史新高，提前一个季度完成全年盈利目标。激光雷达总交付量为441398台，其中ADAS产品交付量为380759台，同比增长193.1%，机器人领域产品交付量为60639台，同比大幅度增长1311.9%。

1月1日，禾赛科技公布，禾赛激光雷达2025全年交付量超160万台，其中ADAS产品全年交付量约140万台。

在月初的CES 2026上，禾赛科技还宣布，为满足ADAS及机器人领域日益增长的激光雷达需求，公司规划年产能将由2025年的200万台提升至2026年的400 万台，实现翻倍增长。此外，禾赛在泰国曼谷的新工厂建设正稳步推进，预计2027年初投产。

1月6日，禾赛科技公布，公司已被英伟达选定为“NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10平台”的激光雷达合作伙伴。该平台是一套参考计算与传感器架构，旨在帮助各类车型实现L4级自动驾驶。