获“红光奖”！华工激光自主研发液冷板高速激光焊接装备助力新能源汽车领跑全球

由华工激光自主研发、2025年全球首发的新能源汽车液冷板高速激光焊接智能装备，凭借全链路原创技术突破、量产级硬核性能与成熟市场落地成果，成功斩获“第九届红光奖・激光工业装备创新奖”，获得行业一致认可。

面对行业产能扩张、工艺升级、降本增效三重刚需，这套装备直击传统制造痛点，以极限加工数据、全场景市场验证，成为新能源热管理产线升级的优选方案。

工艺变革

｜液冷板制造迎来升级需求

作为动力电池热管理核心承载件，液冷板焊接品质直接决定整车快充性能、电池安全与使用寿命。

2025年，中国新能源汽车年产销突破1600万辆， 800V 高压平台、4C 超快充车型快速普及，动力电池热管理更加严苛。

液冷板是紧贴电芯、承载冷却液循环的"散热骨架"，其薄壁铝 / 铜板材焊缝密封、防渗漏性能直接关乎电池安全，是新能源汽车畅行全球的关键一环。

× 传统加工方式：

传统钎焊等加工方式生产能耗大，易产生有毒气体、生产效率偏低，产业升级需求迫切

√ 解决核心痛点 ：

该装备针对性解决铝合金液冷板在高效制造中的密封性、强度与变形控制难题

硬核技术

｜核心技术领跑行业

华工激光新能源汽车液冷板高速激光焊接智能装备于2025年正式推出，通过自主研制的多光斑激光焊接头、多物理场仿真驱动的变形控制技术、全链条工艺验证体系与工艺数据库等核心技术打造产品实力。

高速高效，拉高产线节拍：

最高焊接速度14m/min（针对典型32m长焊缝，总加工时间约150秒）

单件加工时长大幅缩减，单件生产成本更低，适配大批量自动化产线

密封牢固，适配严苛工况：

焊缝拉伸强度≥母材75%，断裂多发生在板材母材处，焊缝不易开裂

剥离强度优异，满足液冷板在高压、长寿命工况下的密封与力学性能要求

控形精准，减少后续校形：

通过多物理场仿真优化焊接顺序，结合真空吸附夹具与底板水冷矫形装置，实现焊后平面度控制在20-30mm以内

焊缝优质，量产良品率超高：

良品率＞99.9%，焊缝无飞溅、气孔、裂纹、咬边等缺陷，焊缝成形均匀一致

自研多光斑均衡热量输入，细化焊缝晶粒，尤其适用于对密封性要求极高的微流道结构

国产自研，自主可控降成本：

全套多光斑焊接头自主研发，整机采购成本比进口设备少 40%，供应链自主可控

市场验证

｜性能 / 成本 / 国产化率

全面领先

性能：

焊接速度可达14m/min，量产良品率超 99.9%，整机采购成本较进口设备降低 40%

成本：

超高良品率持续减少报废返工，全周期为客户压缩生产开支

自主可控：

填补国内高端液冷板焊接装备空白，打破海外品牌垄断，有效规避进口设备交期、维保、供应链风险

应用场景：

应用场景不局限于新能源车电池液冷板，可覆盖储能、IDC 散热、光伏、航空航天散热件等多赛道，适配多种金属材质，全球化市场增长空间充足

科技赋能

｜ AI+激光智造

解决四大核心痛点

据行业统计，2024年中国动力电池液冷板市场规模已达约92亿元，预计2030年将逼近177亿元，全球市场同期从32亿美元向百亿美元级跃升。华工激光新能源汽车液冷板高速激光焊接装备以量化领先的硬核加工数据、全链条原创技术，系统性解决行业液冷板制造效率、密封、变形、成本四大核心痛点。

低能耗、无钎料污染、可柔性换型的激光焊路线正从"补充工艺"走向"主力工艺"。华工激光将持续面向百万级产能时代的热管理智造需求，以AI+激光智造赋能行业，助力全球热管理产业实现高质量、规模化、绿色化升级！

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