铣削和数控车削功能与增材制造能力的结合引领了新一代机床产品。如今，德国知名的机床制造商ELB-Schliff就推出了一款为增材制造（AM）任务配备的研磨机millGrind，这款多功能机器将主要用于航空发动机零件的生产。
据了解，这款millGrind既拥有减材制造功能——铣和磨，又能够通过增材制造的激光融覆工艺通过单个生产周期生产出精确、复杂、符合严格标准的最终使用航空合金部件。该公司宣称，这款机器集成了来自混合制造技术（HMT，Hybrid Manufacturing Technologies）公司的激光金属沉积系统，因此可以说是世界上、首台具有混合研磨系统的机器。
该公司还表示，数控研磨和金属AM这两种通常高端机器会搭载的高价值技术会在millGrind的制造过程中互相补充，因为研磨技术刚好可以满足产品对提升表面光洁度的要求。
“磨削在处理那些难以加工的材料——如镍基超合金——时会表现得非常经济。”ELB-Schliff公司表示，“millGrind使用传统的具有超强研磨能力的研磨剂，各方向的精度都可达到0.1微米。果说混合铣能够把增材制造的生产力提高到一个档次，那么混合研磨则把增材制造的精度提升到了一个新的档次。”
近日ELB-Schliff公司在巴黎航空展上演示了他们的混合研磨设备millGrind，该设备在其自动换刀器上加了一个增材制造的工具头，并且还具有研磨，镗，铣，激光熔覆及机械测量等功能。此机器还装有英国HMT公司研发mbit激光熔融头 。
HMT金属沉积AM工艺是通过惰性气体将金属粉末吹到基质表面，然后再用激光熔化。该技术使用两个嘴可以以1.6毫米或3毫米的宽度进行沉积，沉积速度为10-15克/分钟，制造商还称这两项技术参数的调整都非常容易。
可见HMT方法不像最常见的粉末床金属3D打印技术，而更接近传统的减材加工工艺。HMT的这种金属增材制造工具头目前主要销售于欧洲和美国，通常被用来为改装现有的CNC机床，为其增加增材制造功能。
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