近年来我国汽车工业得到了高速发展，但随着能源短缺及全球温室气体CO2排放标准的日益严格，汽车工业面临着提高性能、节约能源、降低成本、减少污染”的巨大压力。因此汽车轻量化特别是轿车轻量化便成为工业发达国家推进技术进步、节能减排、绿色环保的首要选择。
 

      增加铝合金材料的用量是当前轿车轻量化的主要措施，越来越多的汽车零件如缸体、缸盖、变速箱体、轮毂等均变为铝合金。而汽车零部件轻量化技术的发展趋势则是在产品轻量化的基础上，基于效率、成本、精度、质量及力学性能的综合考虑，越来越多的零件改用压铸工艺成形。
 

     虽然国内外在铝合金发动机等部件的压铸生产技术水平上差距不大，但在底盘、车体等关键保安零件的轻量化技术上，国内的差距非常明显，已成为制约企业技术发展和汽车轻量化的共性技术瓶颈。本项目针对汽车底盘悬架零件用高强韧压铸铝合金材料及其高真空压铸技术、压铸工艺优化、大型复杂压铸模设计、零件无变形热处理强化工艺等关键技术进行研究与开发，实现底盘部件如副车架的铝合金压铸生产，实现“以铝代钢”，减轻汽车重量，提高燃油效率。