汽车的一些零部件比如后盖箱、车门、保险杠及底盘元件等等需要三维切割才能完成，再加上修边还有冲孔等，通常都采用传统工艺的机床加工比如等离子切割机或五轴激光切割机等等。

       在模具的加工制作中，修边和冲孔这两道工序常常需要花费大量的时间和精力，万一有些结构复杂的斜切，斜翻等大型汽车的模具对于修边线的确定往往需要反反复复几次甚至十几次的摸索才能成型，给钳工带来了极大的工作量，加工设备也因此海损的很快。只有拥有很高技术水平的钳工才能完成如此复杂的修边而且对后期工序的调试也会造成很大的影响。修边次数过多的话就会考虑采用合金钢材料作为冲孔模的切刃，如果还是采用传统的修边模制作方法的话，久而久之道口就会产生堆焊，合金钢材料在经历多次堆焊的过程中会开裂从而导致镶件报废，只能重新补料再加工，这样不但加工的周期延长了，制作成本也会增加，而且在生产批量不大或是在预制接单时，模具开发费用过高、耗用时间太长、也不容易更改。

       而采用等离子切割方式又会导致切口边缘不整齐，还要再添加一道打磨的工序，工作效率低而且例子设备还会对人体产生一定的辐射。

       所以一些规模大型的厂家采用的是国外设计的五轴镭射激光切割机，不仅能改善工艺效果，还能提高工作效率，但是这台机器价格非常昂贵，对于中小型企业来说是一笔不小的开销。