日前，华工科技院士专家工作站进站专家——华中科技大学段正澄院士、副校长邵新宇教授亲赴江淮汽车股份有限公司，检查由华工法利莱自主研制的“江淮M111短轴距项目激光焊接系统”运行情况。

　　江淮汽车M111短轴距项目激光焊接系统是江淮集团响应国家产能优化、制造先进化、柔性化的号召，为提升民族品牌汽车的国际竞争力，对多功能商用车白车身生产线进行改造而新增加的工位。激光白车身焊接技术长期被国外垄断，2009年华工法利莱首开先河，研制出神龙汽车标致508顶盖激光焊接系统。基于神龙汽车激光焊项目的成功应用与多年激光加工装备的丰富经验，华工法利莱一举中标江淮汽车M111短轴距项目激光焊接系统。

　　商务车的顶盖产品结构特点，导致激光焊接面临着许多难题，包括：M111商用车顶盖由于使用超长行程薄板，冲压工序很难保证一致、可控的间隙；有限工位场的设计与施工；超长薄板结构件的焊缝间隙控制、热变形控制；超长曲线多段焊缝定位和光缝对中问题；如何建立稳定的激光与焊丝的位置关系，获得良好的焊接质量；超长薄板结构件激光填丝熔焊接夹具；可供试焊车少，调试周期短。

　　依托“产学研用”合作模式，公司邀请段正澄院士、邵新宇副校长为首的专家团队为项目指导，刘建华教授、王春明教授、程愿应教授等国内知名激光焊接专家为技术支撑，借助江淮集团给予的现场和应用支持，项目组攻克了一个又一个难题，比合同约定提前一个月圆满完成任务。在项目实施中，邵校长、段院士三次主持方案的主审，段院士亲自指导员工利用激光工艺中心的万瓦试验平台进行反复试验，摸索总结出宝贵经验。发货前，专家组成员还专程到华工科技葛店产业园，对顶盖激光焊接系统进行检查确认。

　　现场检查工作完成后，段正澄院士、邵新宇副校长与江淮集团安进董事长会面，回顾、总结了项目的实施，并表示期待更多合作。