近日，上海禾赛科技有限公司发布基于RISC-V架构的激光雷达专用高性能智能主控芯片费米C500，补齐了禾赛第四代芯片平台全栈自研的最后一块拼图；同时发布全球唯一“光子隔离”安全技术和256线安全激光雷达ATX焕新版，成为目前唯一行业内做到包括激光器、探测器、激光驱动器、TIA芯片、ADC芯片、数字信号处理器和控制器七大关键部件全栈自研的激光雷达公司。

费米C500采用自主可控的RISC-V架构，其单芯片集成MCU、FPGA、ADC于一体，是全球首款片上融合功能安全与网络安全双重认证的激光雷达专用主控芯片，从硬件层满足车载场景对可靠性与信息安全的严苛要求。同时，也是全球首款内置点云智慧引擎IPE的激光雷达专用主控芯片，集成256-core波形处理核，可以智能滤除环境噪点，在各类复杂的天气条件下也能稳定运行。

禾赛麦克斯韦研发智造中心

据了解，自2017年起，禾赛科技就开始布局激光雷达专用芯片的研发，在简化产品架构和优化设计的同时，提升性能、质量及成本效益。历经四代芯片平台研发，截至今年11月，禾赛共有16款自研芯片获得AEC-Q车规认证，已累计交付1.85亿颗，交付量位列全球第一。

搭载编码抗干扰技术的禾赛激光雷达已杜绝“误触发问题”

激光雷达是很多视觉不可靠场景下的兜底安全件，但是一些传统激光雷达因仅使用少量几颗激光器发光，同时接收端数十个接收通道并行收光、彼此间不隔离等情况，会引起“鬼影”误扫描、点云膨胀失真、关键信息误滤除等安全风险。

禾赛的“光子隔离”技术可以确保每个激光通道接收到的光子彼此间互不干扰，上百颗激光器一一对应上百个探测通道，可独立开启的激光通道数达到传统SPAD方案的10倍量级，有效避免因为通道间串扰而产生“鬼影”。每一颗激光器都可以独立发光且具有动态曝光功能，做到了物理层级的光子隔离，在天气环境恶劣的情况下，仍旧拥有稳定的报送准确率。

此外，禾赛还更新了ATX激光雷达，推出搭载费米C500芯片的256线 SiPM激光雷达ATX焕新版。ATX是禾赛面向L2级智能网联汽车组合驾驶辅助系统安全要求设计的小巧型远距激光雷达，能提前发现潜在危险，显著提升汽车主动安全性。在此基础上，此次焕新版配置为256线，最佳角分辨率可达0.08° x 0.05°，测距能力可达230米，点频3840000点/秒，相比上一代产品提升了一倍。目前，ATX焕新版的订单规模已超过 400万台，预计将于2026年4月开启量产交付。