在过去的几年中，随着大众（Volkswagen）和福特（Ford）致力于使用其自动驾驶技术的汽车的研发，Argo AI在自动驾驶汽车领域掀起了波澜。该公司建议朝着将自动驾驶汽车上路迈出重要一步。Argo创造了一种LiDAR传感器，据称它的射程为400米，它是目前所有LiDAR传感器中最长的射程。

该公司声称，Argo自动驾驶系统（SDS）可以更精确，更远地检测难以看见的物体。看起来它甚至可以在夜间发现反射率低（不到光的百分之一）的远处物体，并使用真实感成像来扫描环境。据Argo称，借助SDS可以随时了解其周围环境，因此可以安全地在城市街道，郊区和高速公路上操作车辆。该公司首席执行官布莱恩·萨利斯基（Bryan Salesky）表示，该系统“将我们带入了一种全新的自动驾驶技术水平，从而释放了我们为交付和乘车服务提供动力的能力。”

Argo LiDAR的核心是“盖革模式”感测，据说可以检测光的单个光子。这与1400纳米以上的高波长操作相结合。该系统基于单个传感器，该传感器被设计为具有成本效益并可以大规模生产。

据TechCrunch称，Argo正在一些福特Fusion Hybrid轿车和Ford Escape Hybrid SUV中测试传感器。到今年年底，Argo计划将其测试车队全部转移到150个左右的Escape Hybrids，它们都将配备传感器。

该技术可能会在不久的将来应用于商用福特和大众汽车。福特计划在明年推出自动驾驶汽车和自动驾驶送货车，尽管大众至少要到2025年才开始进行AV商业运营。

美国大陆航空和AEye声称他们正在开发一种达1公里的传感器，但它可能要到2024年才能投入生产。