3D打印技术的奇妙之处在于它大大地简化了复杂零件的生产，从传统的减材制造转变到增材制造。

      3D打印，也称为“增材制造”，发展到现在有多种技术途径。通常根据使用材料的不同和构建物体方式的不同进行分类，分为光固化成型SLA、选择性激光烧结SLS、熔积成型法FDM等多种打印技术。目前3D打印技术已应用于航空航天、船舶、医学、建筑、汽车、家具等多个领域。早在3D打印技术发展的初期，一些汽车企业就使用3D打印技术用作汽车的开发和小批量试制领域。

      东莞市齐乐实业有限公司为客户小批量试制服务，专注于手板制作，从事产品设计、手板、激光成型、快速模具、零件加工、3D打印、钣金等技术制作，为客户提供从产品设计到原型验证、模具制造到产品小批量生产的一条龙服务，同时为客户提供各环节的单项服务。

      行走模具制造多年，在汽车、智能机器人、家用电器、电子电器、儿童玩具、医疗器械、卫浴等行业积累了大量生产制造案例。

      在汽车领域，齐乐实业更是与广汽、上汽、长城等知名汽车企业达成良好的合作关系。在当前日趋激烈的汽车市场环境下，成本控制无疑成为汽车研发与制造面临的重大难题。而从新技术与新车型的研发角度来说，研发速度与成本紧密相关。在此背景下，3D打印技术可谓大显身手。

      在汽车设计阶段，3D打印可快速制作概念模型和功能原型，在产品研发初期大大缩短汽车零部件的验证时间，从而缩短汽车的研发周期，并尽可能地降低由于设计方面的原因而造成的成本浪费，汽车结构采用3D打印技术能够实现用较短的时间完成复杂结构的制作。

      在汽车制造阶段，汽车的外饰包括车灯、保险杠、挡泥板等，汽车的内饰包括方向盘、仪表板以及底盘、车身等都成功应用了3D打印技术。3D打印技术可快速加工复杂结构零件，并且其生产周期短、成本低。凭借这一优势，3D打印技术往往被用在模具生产环节。

      在传统汽车制造领域，汽车零部件的开发不仅需要长时间的研发与测试，制造零件模具环节同样需要漫长的周期。3D打印可发挥的效用就在于此，由于3D打印快速成型的特点，齐乐实业等模具制造企业将这一技术应用于汽车外形模具制造中，极大地缩短设计时间和模型生产时间。

      3D打印目前并不适合批量生产，它的潜力在于汽车产业的模具生产阶段。3D打印技术无需机械加工或任何模具，就能直接从计算机图形数据中生成任何形状的产品，从而极大地缩短汽车模具的研制和生产周期，提高生产率，实现低生产成本。

      3D打印是一项新兴技术，其广泛应用必将推动各行业的迅速发展，汽车制造业在新的形势下也将发生翻天覆地的变化。