近期，激光雷达行业迎来两大头部企业的季报“对决”。

近日，中国激光雷达巨头——速腾聚创与禾赛科技分别披露了第三季度财报，两家公司均展现出强劲的增长动能。

其中，速腾聚创凭借数字化转型和机器人业务爆发，营收达4.07亿元，毛利率提升至23.9%，并预计第四季度首次实现单季度盈利；而禾赛科技则以8亿元营收、2.6亿元净利润刷新行业纪录，提前完成全年盈利目标，且车载与机器人“双线告捷”。

这两大巨头在ADAS（高级辅助驾驶系统）领域持续深耕的同时，均将机器人业务作为“第二增长曲线”，推动行业从“车载之争”迈向“万物感知”的多元竞争格局。

2025年11月25日，速腾聚创发布三季度财报，报告期内实现营收4.07亿元，同比基本持平；净亏损1亿元，经调整后净亏损（剔除股份支付）为6460万元，较2024年同期的6940万元进一步收窄。前三季度累计营收11.9亿元，同比增长4.8%。

速腾聚创业务呈现“三足鼎立”格局：车载领域保持稳健，三季度ADAS激光雷达销量15.01万台，同比增长14.3%，累计获得32家车企144款车型定点；机器人及其他领域销量3.55万台，同比激增393.1%，收入占比从13.5%提升至35%，成为增长核心驱动力；海外市场收入同比增长100%，累计获得12家海外及合资品牌定点，项目预计2026年逐步放量。

速腾聚创数字化激光雷达矩阵（EM4、EMX、E1等）已构建量产能力，单月交付量突破12万台，创历史新高。EM平台获13家车企56款车型定点，其中EMX自发布后斩获49款车型定点，预计2026年集中量产。

此外，公司推出Active Camera系列融合感知产品，AC2集成dTOF、RGB双目与IMU，为机器人操作提供底层硬件融合的3D空间感知，应用场景从无人配送延伸至人形机器人、机械臂等领域。

禾赛科技近日公布的第三季度财报显示：三季度公司营收8.0亿元，同比增长47.5%，连续六个季度同比增长；净利润2.6亿元，创历史新高，提前一个季度完成全年盈利目标。前三季度累计营收20.27亿元，同比增长49.37%；净利润2.83亿元，同比扭亏为盈。

具体业务方面，禾赛科技在ADAS领域持续领跑，三季度交付量38.08万台，同比增长193.1%，市占率连续7个月位居第一。公司斩获前两大ADAS客户2026年全系车型定点，激光雷达搭载率100%。机器人领域交付量6.06万台，同比暴涨1311.9%，与Motional、文远知行、小马智行等全球头部企业达成合作，覆盖Robotaxi、无人卡车、物流配送等场景。

禾赛科技推出车规级800线超远距激光雷达ETX，获中国头部新势力车企定点，相关车型将同步搭载ETX及多台补盲激光雷达FTX，计划2026年底或2027年初量产。

此外，禾赛于11月11日完成港股双重主要上市，进一步夯实资本护城河。其“L2-L4全栈布局”战略，正加速从辅助驾驶向自动驾驶的跃迁。

值得注意的是，机器人业务在本季度成为双方最亮眼的增长点。速腾聚创与禾赛科技均将机器人视为战略级市场，称之为“第二增长曲线”。

根据两家企业的Q3财报数据，速腾聚创机器人领域收入达1.42亿元，同比增长157.8%，销量3.55万台，同比激增393.1%，收入占比升至35%。其产品已覆盖全球90%的无人配送头部客户，新推出的数字化激光雷达Fairy更在新石器无人车X3上实现“发布即上车”。

同样，禾赛机器人领域交付量达6.06万台，同比暴涨1311.9%，其中L4级Robotaxi需求占比较高。公司透露，全球前十大Robotaxi企业中有九家采用其产品，包括与Motional、文远知行等企业的深度合作。

速腾聚创方面在业绩会上指出，机器人、海外市场与数字化产品是“新主线”。禾赛则强调，机器人与智能汽车的技术协同性推动了“第二曲线”的爆发。

事实上，激光雷达的应用边界正从自动驾驶汽车向机器人领域加速拓展。目前，速腾聚创的产品已服务全球超3400家机器人客户，覆盖割草、配送、测绘、工业仓储等场景；而禾赛科技JT系列3D激光雷达季度出货量稳定在4万-5万台，与京东物流、哈啰等企业合作深化。

来源：激光制造网 编辑：十一郎