8 月 31 日,2026 汽车芯片产业创新生态会议在无锡成功举行。大会现场,由中国汽车芯片产业创新战略联盟统筹牵头、联盟近百家芯片设计成员单位协同编制的行业权威文献——《2026 中国汽车芯片供给手册》正式发布。
作为汽车芯片领域极具影响力的行业参考文件,该手册持续汇集国内优秀汽车芯片产品,以专业、权威的信息服务,为产业链上下游协同发展提供重要支撑。
凭借在汽车芯片领域长期的技术深耕、可靠的产品品质与成熟的量产实力,新唐科技本次共 5 款车规级 BMS 芯片成功入选《2026 中国汽车芯片供给手册》。
BM-IC 电池管理芯片:KA84936UA-BJ
KA84936UA‑BJ 是新唐科技面向国内市场推出的新一代 BM‑IC 产品,单颗芯片最多可采集 20 串电芯,并支持多芯片堆叠。该芯片在实现高精度采集测量的同时,兼顾优异的成本优势,是面向电动汽车动力电池 BMS 应用的优选车规级 BM‑IC 解决方案。
KA84936UA-BJ 产品主要特性:
SOI 高耐压工艺
电芯电压检测精度 ±1.5 mV
支持睡眠时均衡
支持反向唤醒
菊花链驱动电流可调
支持断线检测
支持 8-20 串电芯检测
功能安全 ASIL-D 产品认证
BM-IC 电池管理芯片:KA84950UA-BJ 和 KA84930UA-BJ
KA84950UA‑BJ 为 25 通道的可堆叠电池管理芯片,最高测量电压可达 125V,KA84930UA‑BJ 为 20 通道的可堆叠电池管理芯片,最大测量电压100V,两款芯片采用 pin to pin 的兼容设计,可在同一片 PCB 设计中实现混贴使用,十分适配 600v 以上的高压应用场景。芯片内置系统冗余设计,专为更高的功能安全需求所打造。电池电压可通过两套相互独立的系统完成采集测量:一套为高精度数据采集系统,另一套为故障监测系统,双重保障系统运行可靠性。
KA84950UA-BJ 和 KA84930UA-BJ 产品主要特性:
SOI 高耐压工艺
电芯电压检测精度 ±1.5 mV
支持睡眠时均衡
支持反向唤醒
菊花链驱动电流可调
支持断线检测
支持 VI 同步测量
支持功能安全 ASIL-D
COM-IC 通讯芯片:KA84922UA-VF
KA84922UA‑VF 是一款 COM‑IC 通信芯片,可实现 2 路 SPI 协议通道向差分数据流的转换。该芯片能够借助变压器等隔离器件,与 BM‑IC(KA84950UA、KA84930UA)、PM‑IC(KA84917UA)等从机设备完成通信。芯片同时支持低功耗工作模式,可在异常事件发生时,捕获来自电池监测 IC 的报警信号,并唤醒为 MCU 供电的外部 LDO,进一步提升系统的故障响应能力。
KA84922UA-VF 产品主要特性:
支持双向菊花链,2 个 SPI 接口实现冗余
支持反向唤醒
支持心跳信号接收
通讯支持 CRC 校验
PM-IC 电源管理芯片:KA84917UA-BJ
KA84917UA‑BJ 是一款面向高压电池包应用的车规级 PM‑IC 电源管理芯片,专注实现高精度电流监测。产品采用 SOI 高耐压工艺,具备极强的工况适应性,可稳定覆盖 4 档 VGA 增益控制,可以兼顾运行大电流和静止小电流使用场景,满足不同应用需求下的精准监测要求。
KA84917UA-BJ 产品主要特性:
电流检测精度 <0.2%
支持高边和低边
支持反向唤醒
支持断线检测
支持 VI 同步测量
根据设定条件自主烧断保险丝
支持驱动 EEPROM
支持菊花链或者 SPI 连接
内部放大倍数可以随时调整
BMS 链接示意图
BM-IC:电池管理 IC
各个串联电芯的电压测量
检测过压和欠压
通过测温电阻测量温度
控制均衡
PM-IC:电池包监控
电池包电流测量
电池包内控制 (继电器等) 与监
COM-IC:通讯 IC
通过菊花链隔离通讯
新唐科技自 2010 年便启动 BM‑IC 技术研发,是国内较早布局该领域的企业,产品历经 4 代技术迭代。公司围绕高安全性、高精度、可扩展性三大核心理念打造:依托 SOI 工艺、全冗余设计,达成 ASIL‑D 安全等级,筑牢安全底座;凭借全生命周期高精度测量,保障车辆续航表现;同时支持大串数应用,实现系统成本、安全节点与通信节点的优化。
本次 5 款产品成功入选《2026 中国汽车芯片供给手册》,彰显了行业对公司技术实力、产品合规性及市场竞争力的充分认可。 面向未来,新唐科技将持续深耕车规级芯片创新应用,输出更安全可靠的芯片解决方案,赋能国产汽车芯片产业升级,助力新能源汽车高质量发展。
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