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工业制造

电动汽车电池外壳的激光焊接解决方案

Nick 来源:激光制造网2018-09-17 我要评论(0 )   

高性能聚合物制造商Covestro(科思创)与Leister Technologies(Leister集团的子公司)合作开发用于电动汽车的激光焊接流体冷却电池模块的工艺和材料解决方案,如新乘用...

高性能聚合物制造商Covestro(科思创)与Leister Technologies(Leister集团的子公司)合作开发用于电动汽车的激光焊接流体冷却电池模块的工艺和材料解决方案,如新乘用车、电动公交车、卡车和其他多功能车。

 

“这种连接技术提供了在密闭位置和流体冷却系统中其他部件周围焊接所需的精度,”Leister Technologies LLC的一位高级项目经理Fernando Santillana说。

 

传统上,激光焊接仅用于半透明或光学透明的塑料。现在,两家公司已经将这种连接技术的使用范围扩大到包括科思创的不透明阻燃Bayblend PC + ABS混合物,同时实现了相同水平的焊接强度。阻燃塑料是优选的并且通常需要用于电池外壳,因为它们可以帮助防止或延迟火灾蔓延。

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Leister Technologies的激光焊接工艺可用于连接和密封由Bayblend FR3010 PC + ABS混合物制成的流体冷却电池外壳。

 

Bayblend FR3010 PC + ABS混合物具有高冲击强度、耐化学和耐水解性、热稳定性以及高热变形和物理性能的平衡。

 

“使用Bayblend FR3010 PC + ABS混合物,我们为生产就绪型电池模块开发了有效可靠的激光焊接解决方案,可以承受电池滥用测试,包括UN38.3,”科思创首席工程师Terry Davis说。 “使用这种材料,电池制造商可以创建可靠且无泄漏的电池外壳。”

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