阅读 | 订阅
阅读 | 订阅
航空零部件

光纤激光打孔技术在涡轮发动机制造工艺中的应用

星之球激光 来源:佳工机电网2013-03-13 我要评论(0 )   

Champlain, Minnesota: 由 Prima Power Laserdyne 公司主导的高功率光纤打孔技术的研究近期得到了实际应用。在前一段时间举行的技术交流开放日上, Prima Power Laserdy...

Champlain, Minnesota: Prima Power Laserdyne(普瑞玛)公司主导的高功率光纤打孔技术的研究近期得到了实际应用。在前一段时间举行的技术交流开放日上,Prima Power Laserdyne公司向与会嘉宾展示了高功率光纤激光打孔技术,得到了一致好评。

 

开放日期间,Laserdyne公司技术总监Peter Thompson先生做了有关光纤激光打孔技术的报告,并在6LASERDYE 795设备上展示了其应用,所配备的激光器为IPG 15kW 光纤激光器。报告总结了目前常用的Nd:YAG和低功率光纤激光器打孔技术,以及使用这两种激光器进行高温合金各种孔径范围的孔加工能力、质量和产量。最新的LASERDYNE系统配高功率光纤激光器可提供更高的功率、更高的光束质量以及更优异的聚焦能力,可高速加工垂直于工件表面及低至20度倾斜角的冷却孔。

 

报告展示了使用样机进行打孔加工后各种孔的照片,包括孔的切面图-用以展示冶金特性。照片显示了使用高功率光纤激光加工后的孔具有优良的一致性、精度和孔质量,并显示了孔加工的效率。示例图片显示:(1)环切孔 0.5秒每孔(工件无涂层,45度倾斜角)到5秒每孔(工件带有涂层,20度倾斜角);(2)飞行打孔 210孔每秒,使用Laserdyne公司独有的CylPerf软件功能和穿孔加工技术 0.08秒每孔(单脉冲)至0.25秒每孔(多脉冲)。

 

对涡轮发动机制造商来讲,这些工艺非常重要。现代涡轮发动机的热段部件需要上百万的冷却孔,这些冷却孔对发动机提高工作效率、减少燃料消耗以及降低排放方面有至关重要的影响。

 

“激光打孔是提高发动机性能的一项重要技术”,Prima Power Laserdyne公司副总裁Mark Barry先生强调说,“使用光纤技术比传统的Nd:YAG技术会带来更多的优点和改进,通过研发部门和应用工程师持续30多年的努力,我们公司在激光应用方面已经积累了丰富的知识,我们努力使我们的知识应用于LASERDYNE系统的使用客户和全世界范围内的其它潜在客户”。

 

随着激光技术及工艺的突飞猛进,激光系统使用者需要利用最新的软件和硬件,以保持竞争力。Laserdyne公司为客户提供了一个持续的、低成本的系统升级能力。

 

Laserdyne公司将会对高功率光纤激光器进行下一轮的测试,并会将测试信息及时传达给客户。

 

Laserdyne公司下一次技术交流会将在2013年秋季举行,今年中期会公布确切日期。许多LASERDYNE系统使用者期待在技术交流会上学习最新的创新技术,提高生产力,保证产品竞争力,包括学习优化系统设置、更先进的加工工艺、更有效的执行加工程序和系统维护。

 

 

转载请注明出处。

暂无关键词
免责声明

① 凡本网未注明其他出处的作品,版权均属于激光制造网,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用。获本网授权使用作品的,应在授权范围内使 用,并注明"来源:激光制造网”。违反上述声明者,本网将追究其相关责任。
② 凡本网注明其他来源的作品及图片,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本媒赞同其观点和对其真实性负责,版权归原作者所有,如有侵权请联系我们删除。
③ 任何单位或个人认为本网内容可能涉嫌侵犯其合法权益,请及时向本网提出书面权利通知,并提供身份证明、权属证明、具体链接(URL)及详细侵权情况证明。本网在收到上述法律文件后,将会依法尽快移除相关涉嫌侵权的内容。

网友点评
0相关评论
精彩导读