正是这种情况,大多数车主想要抹去作为驾驶经验的一部分。机器人能帮你停止停车头痛吗?
向激光引导的停车机器人Geta问好。路透社(Reuters)的一段视频称,试图挤进几乎不可能的停车位对中国司机来说可能已成为过去,并补充说,这种智能停车机器人需要两分钟时间才能在最紧的位置上行驶。
深圳亿丰自动化技术有限公司首席执行官吴马(音译)是这项技术的幕后推手:“机器人可以无路可走。”这样的机器人将来可以改造停车场。
它的工作原理:机器人走到车辆下面,然后将它们移动到空间。这位视频主持人谈到了机器如何捡起车辆并精确定位,比手动停车占用的空间更少。
激光导航使机器能够看到正在发生的事情,扫描反射信号以精确定位其位置。然后,该信号被发送到一台包含地图的计算机,然后该计算机告诉机器人该去哪里。
《日报》还指出,它的激光导航可以帮助它感知半米以内的障碍物,如果有的话,机器人可以自动停止。
盖塔拥有360度的机动性,E&T说。
“中国日报”称,这是一个自动引导车(AutomaticGuidedVehicle)机器人,这种AGV技术可以帮助停车机器人在不留下轨道的情况下找到自己的停车位,这样就可以更容易地建造新的停车设施或更新现有的停车设施。
(《中国日报》的观点是:“与传统的停车场相比,该设备还可以通过缩小汽车之间的距离从2.5米缩小到2米,道路宽度从8米缩小到6米,以及在每四排汽车之间至少开辟两条道路,从而更好地利用土地资源。”).
这位发言人说,预计到2017年中国将有大约1.7亿辆汽车,对停车自动机的需求应该很高。
路透社关于机器人的文章说,到2020年,中国大陆的汽车数量预计将超过2亿辆,寻找停车空间可能变得越来越困难。
路透社报道说:“有很多公司对我们的产品感兴趣,比如新加坡和伦敦的商业地产公司,中东的公共停车场公司,以及中国的开发商、政府和公共停车场公司。
“中国日报”近日报道,总部位于北京的中国停车系统制造商协会质量委员会主任张骏认为,现有停车场与需求之间仍存在巨大差距。
据路透社报道,这款名为紫色和石灰绿色的机器人即将上市,售价约为15万美元。
“停车将非常简单,就像把车辆留在入口平台上,然后使用手机上的应用程序自动取回,”“中国日报”(China Daily)的吴说。
转载请注明出处。