株洲中车轨道交通期刊社有限公司总经理、执行主编王平华

王平华表示：目前大功率交传电力机车系统集成国家重点实验室、轨道交通车辆系统集成国家工程实验室、轨道交通车辆国家级工业设计中心的相继建成和转向架数字化生产线竣工投产，是民族工业发展的印记和现代工业前进的步伐所描绘的新时代画卷。

株洲国创轨道科技有限公司总经理李林

李林表示：往后株洲国创轨道科技有限公司将积极推动先进激光技术在轨道交通装备焊接、切割、清洗、增材制造等领域的广泛示范应用，架起轨道交通装备制造与先进激光技术深度合作的桥梁，为打造更具全球竞争力的轨道交通装备产业注入新动力，为我国高端装备制造创新发展打造新的引擎。

中国激光产业社团联盟秘书长、广东省激光行业协会秘书长、《激光制造商情》主编邵火

邵火表示：这些年，广东省激光行业协会携手《激光制造商情》，结合不同城市产业结构，已在全国十多个城市巡回举办论坛、沙龙等活动。一方面；搭建产学研交流平台推广先进激光加工技术应用，另一方面；构建制造企业与激光设备企业互助互惠的商业关系。在促进激光加工技术与产业结合，促进激光科学技术普及和推广应用上不遗余力。

作为国家轨道交通装备制造业创新中心的建设运营载体，株洲国创轨道科技有限公司与中国激光产业社团联盟签署战略合作协议后，将依托中车在湘企业、市国投集团、高科集团、联诚集团、清华大学等12家股东单位、4个产业创新联盟、300多个联盟单位的优势资源，与中国激光产业社团联盟成员，发挥各自优势，深入推进轨道装备技术与其他行业先进技术的跨界融合，积极推动先进激光技术在轨道交通装备焊接、切割、清洗、增材制造等领域的广泛示范应用，实现优势互补、互惠合作，为打造更具全球竞争力的轨道交通装备产业注入新的动力。

华南理工大学杨永强教授

华南理工大学杨永强教授做题为《金属3D打印技术及其工业应用前景展望》演讲报告，报告中，他指出：作为先进制造技术的典型代表，增材制造可实现复杂零部件的加工制造，尤其适用于传统的加工方法很难制造一些复杂形状和表面结构的金属部件。从金属3D打印装备出发，结合华南理工大学的科研实践，围绕着金属3D打印涉及的复杂零部件产品的设计、材料、工艺和后处理等进行了全面的阐述，对3D打印在工业领域的应用前景进行了预测和展望。

中车株洲电力机车有限公司张月来博士

中车株洲电力机车有限公司张月来博士讲述了《激光拼焊、复合焊在轨道车辆中技术应用》，他主要介绍了激光焊接技术的优势及其在轨道交通不锈钢车体、铝合金车体上的研究和应用，简要介绍激光清洗技术原理与应用特点，并针对转向架构架件检修时的局部油漆去除需求和介绍了构架油漆激光清洗研究与应用进展。

广州阿比泰克焊接技术有限公司销售&售后主管程勇

广州阿比泰克焊接技术有限公司程勇销售&售后主管讲述了《Binzel & Scansonic激光焊接在轨道客车制造中的解决方案》看，他指出：激光焊接因为加工速度快，工艺灵活性强等特点，在轨道客车中的应用越来越多；Binzel & Scansonic的自适应焊接激光头，通过接触式焊缝跟踪、光学焊缝跟踪、自动对焦、搭接间隙补偿、自动温度控制等功能，为轨道客车的生产提供完美的激光填丝焊接、飞行焊接、复合焊接的解决方案。

湖南大学湖南省机械装备再制造工程

技术研究中心主任刘继常

湖南大学湖南省机械装备再制造工程技术研究中心刘继常 主任做题为《金属增材制造与再制造及其在轨道交通装备中的应用》，他分析了增材制造和再制造的本质特征、工艺和应用，介绍了增材制造与再制造在轨道交通中的应用案例，介绍了湖南省机械装备绿色再制造工程技术研究中心在再制造工艺与装备、拆解检测的研究，他认为，未来增材制造和再制造将改变人们的生产和生活方式。

 
 武汉华工激光工程有限责任公司市场部经理邢凯

武汉华工激光工程有限责任公司市场部经理邢凯做题为《先进激光技术在轨道交通行业的典型应用》，他认为：激光作为一种绿色、高效、高柔性化、高能量密度的加工工具，在轨道交通制造中，可对原材料高速高精密下料，减少加工工序，提高生产效率，提高材料利用率。

上海交通大学材料学院李铸国教授 副院长

上海交通大学材料学院李铸国 教授, 副院长讲述了《超高强韧涂层激光熔覆制备精细结构调控及其应用》，他指出：基于激光微熔池凝固过程组织多尺化模型，研究了工艺参数和化学成分对凝固参数，元素冶金行为、晶体形核及组织形态的影响规律，揭示了激光熔凝组织纳米精细结构的影响机制。

阿帕奇(北京)光纤激光技术有限公司应用部经理张婧 

阿帕奇(北京)光纤激光技术有限公司张婧 应用部经理讲述了《IPG光纤激光加工应用最新进展》，她展示公司在汽车、航空航天、石油天然气、钣金制造、医疗器械加工、精密加工等行业的传统材料加工应用中保持一贯优势，获得广泛认可的YLS、QCW、YLR、YLPN系列，介绍使IPG Photonics 在全球激光器市场中获得新的增长机遇。

高铭科源科技无锡有限公司常利勇 副总经理

高铭科源科技无锡有限公司常利勇 副总经理做题为《助力轨道交通轻量化的激光多维度应用》，他围绕轨道交通、汽车、飞机等制造领域，以整体轻量化、绿色再制造、提升整效率为主题，结合实际案例阐述激光焊接、激光三维切割、激光增材制造等几种工艺方式的优势，抛砖引玉启发新应用、新材料、新工艺的思考。

中物院激光聚变研究中心 林宏奂 研究员

中物院激光聚变研究中心 林宏奂 研究员讲述了《激光清洗、激光除锈、涂层脱漆与维护，激光清洗用于轨道设施维护》，他指出：激光清洗是面向未来绿色制造需求的新兴技术与产业，围绕激光清洗的核心技术和典型应用进行了详细分析阐述，对激光清洗发展模式进行了深入探讨，并对未来清洗的产业发展做出展望。

中国钢研科技集团有限公司屈岳波 博士

中国钢研科技集团有限公司屈岳波 博士做题为《激光加工技术研究》，他认为激光技术是涉及到光、机、电、材料及检测等多门学科的一门综合技术，用激光束对材料进行各种加工，如打孔、切割、划片、焊接、热处理等。

圆桌会议环节由《激光制造商情》主编邵火担任主持。中车株洲电力机车有限公司车体事业部副总经理吴志明首先展开了观点，他表示；目前公司主要采用二维激光切割技术，采用三维激光技术相对较少，但自动化设备还是较为成熟。中车株洲机车有限公司工艺管理部高工肖连新教授表示：他对激光技术充满好奇，非常期待把激光应用到轨道工程上。

邵火认为：“去年开始，国内的千瓦激光器开始成熟，但今年开始，国内的12000瓦级激光器也开始发光发热，我相信，未来国产化的激光器普及的时候，激光技术在轨道交通的工艺会有更多的应用。”他还表示：相信通过这次的会议交流，大家了解了更多的激光技术和应用知识之后，可以把激光应用趋向完善。

湖南大学湖南省机械装备再制造工程技术研究中心主任刘继常补充了他对激光熔覆、激光焊接和激光表面猝火的看法，他认为：轨道车辆的牵引、制动工况，需要利用轮轨之间的滚动接触完成。车-轨间载荷的传递需依靠很小的接触斑，各种复杂载荷反复作用发生其上，导致轮轨接触表面产生车轮轮缘、钢轨侧磨、轮轨剥离、钢轨波磨、表面擦伤和钢轨压溃性磨损等。因此可以采用这些激光强化工艺，来提高轮轨材料抗磨损能力，以达到缓解磨损的效果。

高铭科源科技无锡有限公司总经理茅一飞说；激光技术到底能在轨道交通装备制造的哪些领域得到应用，激光企业正在探索，希望能够找到可将技术应用到极致的场景，这也是对激光应用的极大突破，而高端轨道交通装备制造企业，也在希冀激光技术能够解决哪些问题，“我们希望能与相关企业有更多更广的合作。”提出了他的疑问。

武汉华工激光工程有限责任公司市场部经理邢凯说：“目前，能否快速追赶上外国先进激光技术是我一直在专研的课题。随着国家智能智造的大力发展和推进，企业在激光技术的研发和市场化的方面，我们提出了很多新的想法。从原来的解决某一个零件的生产到把和激光相关的生产链设备，让所有技术可以通过终端连接起来。把智能化的管理系统融入到制造的方式里面，相信激光能被应用到更极致。”

中车株洲电力机车有限公司张月来博士补充到：“激光技术有很多优势，虽然说还存在很大的局限性，但是针对激光应用的重点，主要把效率提高了，把价格透明化，把性能做到更稳定，我相信前景还是非常可观的。”

这场圆桌会议，致使每位参会人员都收获满满。

圆桌会议图片

此次巡回论坛推动激光技术提升我国轨道车辆制造水平，重点关注新兴发展的轨道车辆产业，着力推动激光加工技术与轨道车辆制造的研发及应用，促进产业结构调整和产业升级。

8月31日上午，与会部分代表参观了中车株洲电力机车有限公司，至此，2018LMN《激光制造商情》巡回论坛（株洲站）会议圆满落幕。

最后，感谢参会嘉宾、赞助单位及媒体朋友们对大会顺利召开的关怀与支持。