Wellingstein介绍称，传统的激光雷达依靠光电感应器来检测光线，主要是测量光的能量。但是Oryx公司的雷达系统采用了其称之为“纳米天线”的技术来接收电磁波，从而能获得更多的额外信息。这种技术的优势在于增大了自动驾驶汽车对外界的感知范围和灵敏度，使其对周围的环境以及正在发生的事情有更清晰的了解。Oryx天线能够接收波长为10微米的电磁波，因此能有效穿透烟雾，而且不像激光雷达那样会受到强光影响。
Oryx公司的工程师们从六年前就开始着手研制这种能克服激光雷达缺点的装置，仅仅是实现可用于成像的稳定可靠的数据阵列的原型系统就耗费了一年半的时间。
Wellingstein在一次电话采访中提到，他们的天线不像目前在先进的自动驾驶车辆上所使用的激光雷达那么昂贵，其成像系统的成本与目前手机上使用的摄像头成本相当，系统使用的都是非常简单的光学器件，因此无需转向控制、旋转部件以及带来的光反射过程。
Wellingstein表示，他们的团队目前只有20人，但是完成融资之后，公司将会招募更多的人才，包括在以色列、硅谷以及德国，或许还会有其它地方，这要根据来自于汽车生产商和作为颠覆者的自动驾驶领域的厂商们的需要。Oryx的目标是那些在不远的将来实现全自动驾驶汽车而不是现在我们看到的汽车的ADAS系统。
“很多有野心的竞争者正在退出这个领域，如google和apple公司” Wellingstein说道，“我们认为在技术方面还不太成熟，自动驾驶的核心是机器视觉和决策，但是目前这两者之间还有一个鸿沟，需要有一种新的技术、新的传感器来跨越这个鸿沟。 大多数人还不知道有另外一种技术存在，而这就是我们这在做的。”
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