2013年1月5日，江淮乘用车第三工厂全面竣工，新工厂的首款产品——全新瑞风S5也同期下线。江淮汽车董事长安进表示，该工厂全面投产后，江淮汽车乘用车总产能将几乎翻一番，达到54万辆，此举也标志着江淮汽车进入到了一个新的发展阶段。

　　据透露，江淮乘用车第三工厂始建于2010年初，占地近1500亩，耗时19个月，总投资高达50亿元左右。只要市场有需求，该工厂可以在今年4月份达产。达产后该厂产能将达到24万辆，目前首款车型将是江淮第二代产品首发车型瑞风S5，下一步，还将陆续投产和悦、悦悦等乘用车。

　　刚刚竣工的第三工厂对于江淮来说，并不仅仅是一个产能的提升，更多得担负着江淮第二代产品品质提升的重任。江淮乘用车公司副总经理王保清表示，江淮第三工厂在多个环节都取得了突破，比如在冲压车间，第三工厂拥有国内首台最大吨位2500吨伺服压力机和国际先进的德国舒勒自动化系统，整套系统与压机实现联动后，将使江淮已有的自动化线节拍提升一半以上。焊装车间拥有自主车企第一条高速柔性焊装生产线，166台机器人，完全自主知识产权的高速辊床，可实现四平台六车型柔性共线，达到了国际先进水平。

　　世界顶级汽车制造水准

　　在冲压车间，第三工厂拥有国内首台最大吨位2500吨伺服压力机，此伺服压力机采用先进的运动控制器和能量管理系统，高性能的西门子PLC以及德国力士乐的数控液压拉伸垫，整机技术水平达到国际一流。此外，冲压车间还拥有国际先进的德国舒勒自动化系统。整套系统与压机实现联动后，较已有自动化线节拍提升一半以上。国际先进全封闭自动化冲压线，使江淮汽车全面进入冲压自动化高速时代。

　　焊装车间拥有自主车企第一条高速柔性焊装生产线，166台机器人，完全自主知识产权的高速辊床，可实现四平台六车型柔性共线，达到了国际先进水平。