近日，一则消息再次将中国激光雷达企业禾赛科技推向舆论风口浪尖。美国政府毫无依据地将禾赛科技列入“涉嫌与中国军方合作的企业清单”，面对这一污蔑，7月14日，禾赛科技首席执行官兼创始人李一帆强硬发声，“我们对（美国）地方法院的裁决深感失望，并对其决定持保留意见。我们认为（美国）国防部的认定缺乏事实和法律依据”“我们正在向美国上诉法院提起上诉，将积极寻求一切法律途径维护我们的声誉并寻求公平对待”。

这一事件，不过是美西方忌惮中国激光雷达产业崛起而使出的又一“下作手段”。但中国激光雷达企业早已用实力铸就坚实底气，岂会被这般无理打压所吓倒？

　　中国激光雷达企业，引领全球市场强势上扬

　　法国分析机构Yole集团最新报告判断，今年全球激光雷达市场规模将冲破10亿美元关卡，到2030年，更是有望飙升至35亿美元。当下，全球汽车激光雷达市场正以24%的复合年增长率一路狂奔。在报告中，Yole再度确认了中国激光雷达企业在行业中日益稳固的主导地位。他们不得不承认的是，很大程度上，中国企业的异军突起，彻底搅乱了全球市场原有格局。

　　回溯2023年，用于自动驾驶出租车和乘用车的激光雷达合计市场规模达5.38亿美元。而最新预测显示，2024年这一数字将如火箭般蹿升至8.59亿美元，同比增幅近60%。在这场全球市场规模持续膨胀的盛宴中，中国激光雷达企业无疑是最耀眼的主角，牢牢掌控着增长的核心命脉。

　　禾赛科技，更是一马当先，成为全球激光雷达领域的“扛旗者”。去年，其出货量突破50万台大关，这般恐怖的出货量，让一众竞争对手望尘莫及。Yole首席分析师Pierrick Boulay感慨道：“中国称霸汽车激光雷达领域绝非偶然，这是精准产业政策、快速产品迭代和大胆集成战略共同作用的结果。”数据最具说服力，2024年，禾赛科技市占率高达33%（2023年为38%），即便市场竞争愈发激烈，份额略有下滑，但其龙头地位依旧坚如磐石。其最大竞争对手速腾聚创份额从22%升至24%，而通讯巨头华为更是实现跨越式增长，从2023年6%狂飙至19%。

　　Yole着重强调，禾赛科技凭借尖端激光雷达解决方案，像超紧凑型ATX及高性能AT1440，为高级驾驶辅助系统（ADAS）及自动驾驶提供高分辨率3D感知能力，这堪称自动驾驶领域的“黄金钥匙”。正因如此，禾赛科技已斩获超百个车企定点项目，与理想、长城、长安、小米、比亚迪等一众头部中国车企紧密携手，建立起标志性合作，产品畅销全球40多个国家，成为中国高端制造走向世界的闪亮名片。

　　2024年，中国激光雷达企业更是以排山倒海之势，凭借强大制造规模、政府坚定支持和激进定价策略，一举拿下93%的全球市占率。这是何等惊人的成绩！法雷奥、Luminar、Innoviz等西方老牌竞争者，在这场激烈角逐中，被冲击得七零八落，市场份额被无情挤压。中国企业，用实力证明，在激光雷达这条新兴赛道上，已然成为当之无愧的主宰者。

　　乘用车市场火热，驱动中国激光雷达再攀高峰

Boulay团队预测，2025年汽车激光雷达市场规模将迎来历史性突破，一举冲破10亿美元大关，较2024年增长约42%，有望达到12亿美元。当下，这波增长浪潮的核心动力，正是源自中国乘用车领域激光雷达的迅猛普及。

在中国大地上，比亚迪发布的“天神之眼”技术，犹如一颗重磅炸弹，在行业内激起千层浪；理想汽车更是豪横出手，全系新车标配激光雷达，展现出对激光雷达技术的绝对信心。这两大巨头的强力举措，如同点燃导火索，带动本土车企纷纷跟进，加速布局激光雷达领域，需求增长势头如汹涌浪潮，势不可挡。仅2024年，激光雷达出货量超160万台，较前年翻倍有余。市场结构更是发生根本性转变，乘用车激光雷达销量一骑绝尘，已达自动驾驶出租车领域的四倍以上。

　　反观美国，曾经被寄予厚望的自动驾驶出租车发展，如今却陷入泥沼，停滞不前。通用旗下“Cruise”子公司因安全问题狼狈退出市场，让美国在该领域颜面尽失，如今只剩下Waymo这家独苗在苦苦支撑。而在中国，百度Apollo Go却一路高歌猛进，成为行业标杆。其无人驾驶车队已强势覆盖超10座城市，随着武汉新增1000台第六代自动驾驶出租车上线，今年实现盈利有望。更有传闻称，百度正摩拳擦掌，筹备在欧洲和土耳其推出相关服务，将中国自动驾驶技术带向更广阔天地。

　　在乘用车领域，中国企业同样火力全开，展现出非凡实力。比亚迪、理想汽车等企业的大胆创新与果断布局，已然成为行业发展的强劲引擎。与之形成鲜明对比的是，欧美日车企却在财务压力下畏首畏尾，持谨慎态度。在这些地区，激光雷达主要配置于奥迪、宝马、沃尔沃、奔驰等豪华车型，普及进程缓慢。全球车企现阶段虽聚焦“高速领航”功能开发，但在这一赛道上，中国企业凭借在激光雷达领域的深厚积累与快速迭代，已然抢占先机，将众多欧美日竞争对手甩在身后。

　　美西方无理打压，挡不住中国企业前行步伐

　　禾赛科技被美国政府无端列入“涉嫌与中国军方合作的企业清单”，这一事件绝非孤立。近年来，美西方对中国激光雷达企业的打压可谓无所不用其极。在他们眼中，中国激光雷达企业的迅猛发展，犹如一把利刃，刺痛了他们妄图长期垄断高端制造领域的野心。

　　美国政府声称禾赛科技给军方供货，可但凡对行业稍有了解的人都清楚，禾赛科技产品主要面向民用车企，致力于推动智能汽车产业发展。美国这一做法，不过是企图用莫须有的罪名，将中国激光雷达企业挤出全球市场，维护其自身在相关领域的虚假优势。

　　这反而折射出美西方在激光雷达技术领域的力不从心。中国车企凭借不懈努力，将激光雷达成本大幅压缩，让更多消费者能够享受到智能汽车的便利；而美国同类产品价格却依旧高高在上，贵出一倍有余。在市场竞争中，高下立判。

　　面对美西方的无理打压，中国企业没有丝毫退缩。禾赛科技果断将美国国防部告上法庭，以法律为武器，坚决维护自身合法权益。这一行为，展现出中国企业的硬气与决心。同时，中国政府也积极行动，一方面加强对稀土等关键资源的管控（比如限制镝元素出口），从源头保障中国企业在全球产业链中的话语权；另一方面，提醒国内车企对外投资保持谨慎，合理规避美西方可能设下的陷阱。

　　比亚迪等中国车企更是用实际行动，给出有力回击。近年来，比亚迪汽车出口量持续猛增，助力中国一举成为全球最大汽车出口国。而美国车企，如福特，却因零件供应不足，生产陷入困境，在市场竞争中愈发被动，现正手忙脚乱地四处寻找替代方案，尽显狼狈。

　　中国企业在激光雷达领域的成功，绝非偶然。从最初国外发达国家技术领先，到如今中国禾赛科技、速腾聚创、图达通（Seyond）等企业强势崛起，在全球市场站稳脚跟，靠的是多年如一日在技术研发上的巨额投入，是无数工程师日夜钻研的心血，是对产品质量与性能的极致追求。如今，激光雷达已成为新能源车的核心部件，关乎整个产业的未来走向，中国企业绝不会因美西方的打压就轻易放弃这来之不易的技术优势。

　　这场围绕激光雷达的纷争，是技术的较量，更是国家综合实力的比拼。中国企业在全球激光雷达市场占据超九成份额，这是实力的象征，更是未来发展的坚实基石。美西方的打压，不过是螳臂当车，无法阻挡中国科技产业前进的滚滚车轮。

　　在未来，中国激光雷达企业必将继续加大研发投入，不断突破技术瓶颈，进一步巩固自身在全球市场的主导地位。同时，随着国内自动驾驶产业生态的日益完善，以及5G、人工智能等前沿技术与激光雷达的深度融合，中国激光雷达有望在更多领域实现应用拓展，创造出更大的经济价值与社会效益。让我们拭目以待，见证中国激光雷达产业创造更多奇迹！