再其次，“一带一路”战略实施中产业集群品牌缺位。我国已经形成一批知名的产业集群品牌，如泉州的服装产业、广东中山的灯饰产业、随州专用汽车产业等，这些产业集群品牌已具备走出去的实力，也亟需搭乘“一带一路”快车走向世界。但“一带一路”战略中，产业集群品牌作为各个领域的战略支撑尚未有明确定位和行动计划，发展方向模糊。无论是在高铁、能源矿产资源开发还是在产业园区建设中，凸显出的是中国中车、中国电建、中核集团等大型企业，而未升华为中国制造的产业凝聚力，更未彰显出我国已经形成的产业集群品牌。据统计，2016年我国企业在“一带一路”沿线61个国家新签对外承包工程项目合同8158份，合同总额1260.3亿美元，在这些产能合作的“量”的增长中，企业多是单打独斗，缺乏产业集群品牌的系统彰显，消解和弱化了产业品牌的集群效应。

最后，“一带一路”战略中企业品牌效应缺失。“一带一路”战略的引领下，我国装备、产能合作、核电等产品逐步走向沿线国家或地区，但企业品牌效应彰显不够。一是无论是政府合作项目，还是企业贸易往来，多停留在“产能合作”方面，企业品牌影响力及其价值提升缺失。二是中国企业已广为人知，但中国企业品牌认可度不高，“一带一路”走出去的企业未能抓住机会宣传自己的品牌特色，而多是追求产能合作的“量”。据统计，京企对“一带一路”沿线国家直接投资额一直不断攀升，从2013年的1.9亿美元上升到2016年的6.4亿美元，在快速增长的“量”中却缺乏企业品牌价值的体现与提升，中国企业错失了树立中国企业品牌形象、宣传中国企业品牌的大好机会。

如何补齐短板？

如何补齐这一短板？从以下三方面着手，可以形成突破思路。

一是战略对接，统筹制定“一带一路”品牌战略。“一带一路”是中国制造品牌复兴丝路精神，再创辉煌的难得战略机遇，急需从国家层面将中国制造业品牌战略纳入其中，走出一条崭新的“一带一路”制造业品牌创新之路。在顶层设计上，中国制造业品牌要“飞天、入地、下海、上网”全面融入“一带一路”战略布局和行动计划中；在发展方向上，中国制造业品牌要有序推进六大经济走廊建设，促进中国制造业品牌在六大经济走廊群星闪耀；在具体实施上，要聚焦重点产品品牌、聚焦重点领域，以‘双聚’战略为抓手，对接“一带一路”战略，形成中国制造业品牌合力，拓展中国制造业品牌的海外市场。

二是产业对接，制定重点领域品牌“一带一路”走出去路线图。我国与“一带一路”沿线国家或地区是全方位的务实合作，涉及的领域包括交通运输、基础设施、能源、通信等。在这些领域中需要制定重点领域的品牌走出去路线图，深挖品牌内涵，凝聚品牌方向，塑造品牌软实力。这重点领域就包括基础建设领域、先进装备制造领域和新兴产业领域。

三是企业对接，开展“一带一路”中国制造系列品牌促进活动。我国是“制造大国”却不是“品牌强国”，中国制造品牌知名度不高。因此，急需在“一带一路”战略中促进中国“高质量、大品牌”的企业走出去，强化中国制造业的品牌集群效应。开展中国制造品牌之旅行动，沿着六大经济走廊将中国制造企业品牌推向世界；充分发挥工业品牌示范企业的引领作用，在国际合作项目中突出品牌示范企业的典范和带动作用；面向“一带一路”沿线各国讲好中国制造品牌故事，扩大中国制造品牌在“一带一路”中的影响力和美誉度；举办“一带一路”中国制造品牌对接洽谈会，参考德国汉诺威工业展览会模式向“一带一路”有序推介中国制造品牌。