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南京芯视界携手北汽研发以固态激光雷达为核心的自动驾驶系统
南京芯视界微电子科技有限公司与北汽新能源在硅谷成立自动驾驶联合实验室，依托硅谷联合实验室平台，双方技术共享，共同研发以固态激光雷达为核心的下一代多传感器融合自动驾驶系统。...
2019-01-17 -
能测距一千米的视觉感知设备将完美替代激光雷达测量
激光雷达是一种用于测量物体距离并生成深度数据的激光传感器，该传感器是谷歌母公司Alphabet、Uber以及其它公司开发自动驾驶系统的基石，并且已经在航空航天和军事领域应用多年。不过，它也有缺陷，比如激光雷达的探测范围往往只有200到300米，还有它...
2019-01-17 -
3D打印汽车车灯手板，打印更快，更便宜
汽车大灯在汽车制造业中至关重要。为了确保车辆的道路安全，车头灯必须定期检查并由专业人员正确校准，而这些就需要有一个从远处...
2019-01-15 -
调频连续波（FMCW）激光雷达受热捧 又一新面孔在CES发布新品
据麦姆斯咨询报道，Insight LiDAR公司近日在拉斯维加斯举办的2019年消费电子展（CES）上正式推出了Digital Coherent LiDAR激光雷达产品，这是一款面向新兴自动驾驶汽车市场的芯片级远距离激光雷达（LiDAR）传感器。...
2019-01-15 -
Cepton推新款激光雷达：可与车身无缝集成
在CES 2019上，3D激光雷达解决方案的提供商Cepton科技推出Vista－M和Vista－X两款全新激光雷达解决方案，目前两款激光雷达已经完成量产准备。...
2019-01-14 -
突破技术壁垒，国产激光雷达告别“大块头”
①传统激光雷达需要依靠人工实现激光发射电路板和接收电路板的微米级对准，这种工艺耗时、低效，且设备体积较大。②新技术让模块...
2019-01-11 -
激光焊接和密封条差距很大？老司机：聪明人都选大众是有原因的
像目前国内的市场上，自主品牌还只能在紧凑车型和中低端的车型里和合资周旋的。而展望整个汽车市场，日系和德系之间的对抗是最激烈的，本田、丰田、大众、BBA等一顿乱战，像日系大多都是使用了自然吸气的技术u，而德系车却是统一的使用涡轮增压，谁都...
2019-01-10 -
站内 印尼海啸 固态激光雷达研发商北醒光子完成B2轮融资
据悉，北醒光子宣布完成B2轮融资，由达泰资本，凯思博投资、凯辉汽车基金合投，老股东IDG资本、顺为资本继续追加投资。本轮融资主要用于加大研发投入，加快车载固态激光雷达的车规化和量产进程，以及升级常规产品、扩大产能来进一步满足迅猛增长的市...
2019-01-09
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