与传统零件比较，激光焊接需要更为稳定的三维尺寸精度，车身焊缝位置设计上提出了更高的精度要求与质量保证。

为了保证车身生产的稳定性，我们必须控制激光钎焊相关的各个零件的功能尺寸且必须找出在合适的范围内波动时，焊接外观质量不会发生变化。

车身侧围和顶盖的冲压件采用传统的多次冲压方式难以保证激光焊接区域对公差的要求范围，冲压必须严格保证几何尺寸。改变传统的两次成形，一次冲压A,B,C三个区域和分块结构，通过同一加工基准，同一设备，同一安装窝座加工安装，保证激光焊接区域面度是一致的。

同时外观方面，传统侧围起皱严重，会影响激光焊接。车身冲压件装配后，多使用电阻焊接，工件不受扭转力矩，当工件的重力与点焊时加压方向一致，焊接压力足以克服工件的弹性变形，并仍能保持准确的装配位置与定位基准贴合，

在车身顶盖设计时候，需要根据调试情况方便调整顶盖整形的角度，也就是激光焊接面的面角度，保证侧围和顶盖能在一个理想的间隙和角度下进行焊接。

3、汽车白车身车顶盖激光焊接工业化系统开发

本课题采用光纤激光器配以相应的导光系统、机器人、工装夹具、车身输送线、控制系统等进行激光焊接技术开发，对轿车大型车身件（顶盖与侧围）进行激光焊接，研究实用化的激光焊接关键技术、工艺、质量检验与控制措施，并将各加工制造系统有机集成，实现在线生产，满足生产能力要求。

作为汽车生产线还需要攻克系统稳定性技术难关，工业产品要求以稳定性和可靠性为第一要素，因此需要对成套装备及加工工艺进行技术优化和完善，以提高系统的稳定性、抗干扰特性，以满足工业加工每周7天、每天24小时的工作需求。

3.1焊装夹具

焊装夹具是生产产品时的一种辅助手段，它是将工件迅速准确地定位并固定于所定位置，包括引导焊枪或工件的导向装置在内的用于装配和焊接的工艺装备的总称。焊接夹具是进行金属结构焊接不可缺少的辅助器具，是焊接工艺的重要组成部分，它在焊接过程中主要起维持、保证焊接产品形状及尺寸符合产品图纸要求，方便焊工操作，提高工效的作用。车身焊装夹具体积庞大，结构复杂，为了便于制造、装配、检测和维修，必须对夹具结构进行分解，否则无法进行测量。车身总装夹具有3个装配基准：底板、左侧围和右侧围，在他们的平面上都加工有基准槽和坐标线，定位夹紧组合单元按各自的基准槽进行装配、检测，最后将3大部分组合起来，成为一套完整的夹具。

3.1.1顶盖夹具设计