激光焊接镀锌板，其焊接过程取决于镀锌板的镀锌层的厚度，试验研究发现，激光焊接镀锌板时激光焦点靠近镀锌板的底部对减少锌蒸发有利，改变焊接速度对激光拼焊镀锌板质量也会有差异，随着焊接速度放慢到一定程度时，气孔率会增加，这是因为焊速太慢，会引起锌的蒸发速度加剧，当然在激光焊接镀锌板时，速度也不应太高，速度太高也会容易引起焊缝的脆性增加，故激光焊接镀锌板时应探索一个最佳焊接速度，此外，激光功率密度也是一个重要参数，合理控制激光焊接中的功率密度对减少锌的蒸发也是重要的。其一般规律是在保证激光焊接镀锌板能形成小孔机制的穿透焊接的前提下，不要过分提高激光功率密度，如果激光功率太高，同时速度太慢，则会加剧激光焊接镀锌板的锌的蒸发损失，更重要的是需提高焊速，这样对减少锌蒸发量是有利的，在激光功率密度和焊速、离焦量都相同时，辅助吹气也是一个重要参数，如果辅助吹气压过高，也会加大锌的蒸发，并容易形成气孔，在试验中当采用适当的辅助吹气压，可得到好的焊缝。

《激光制造商情》：激光热处理和表面改性是当今增强材料有效使用和实现设计性能的关键技术，这些在汽车生产行业都可以提高汽车的性能，目前我国在这一领域的应用情况如何呢？

唐老师：激光热处理在汽车行业应用极为广泛，在许多汽车关键件上，如缸体、缸套、曲轴、凸轮轴、派启发、阀座、摇臂以及铝活塞环槽等几乎都可以采用激光热处理。我国90年代就开始使用CO2激光器进行汽车发动机缸体、缸套、曲轴、凸轮轴、齿轮的激光淬火，以提高表面硬度和耐磨性。 ……(未完请查阅《激光制造商情》电子档或印刷版）