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小米汽车李田原谈VGT概念车:原本一年半的项目,不到10个月就研发完成

新浪科技讯 4月26日下午消息,2026北京车展期间,小米汽车首款Vision Gran Turismo概念车型在国内首次亮相。小米汽车工业设计总经理兼集团设计委副主席李田原、GT系列制作人山内一典与媒体对话,详解了双方的合作历程。小米Vision GT源自索尼知名模拟驾驶平台GT的概念车项目,该项目聚焦未来超级跑车研发,仅邀请全球顶级汽车厂商参与。此前,布加迪、法拉利、保时捷等豪华品牌是该项目的核心参与者,而小米成为首个受邀的中国品牌。在今年年初的2026世界移动通信大会上,这款概念车在西班牙正式发布。 李田原表示,小米汽车团队最初是在2025年3月底4月初接到了GT系列制作人山内一典的邀请,团队的第一反应是必须要做,“这是一生都想做一次的事情”。不过排了一下时间表才发现,需要在今年3月就把项目做完,时间十分紧张。2025年5月左右项目方案正式启动,最终慕尼黑、上海、北京三个团队一起接力,把这个项目从常规可能需要一年半的时间,压缩到了不到10个月就研发完成。 谈及在研发过程中印象深刻的事,李田原提到,对于电动超跑而言,低风阻与高下压力的平衡是核心需求。最初定义这台时,团队希望做一台风阻非常低的车,但后来发现只做低风阻这件事不成立。在仿真设计时,风阻是低了,但在弯道上的性能就会损失;而如果要追逐下压力,就要通过空气空力学套件压下去,但风阻又会提高。 “我们就会发现,其实这台车要做的就是一个气动效率最高的点。”最终,小米Vision GT采用航空领域全升力体反向设计,借鉴先进飞机机翼与机身一体化理念,将结构倒置形成反升力体布局,无需额外部件,即可通过气流快速流过车身下表面产生超大下压力,大幅提升气动效率。 根据小米汽车公布的数据,经仿真测试验证,小米Vision GT气动效率达4.1,下压力系数1.2,风阻系数0.29,这一气动效率表现超越了市面上大多数顶级超跑;另外,小米Vision GT还将未来智能交互理念融入超跑座舱,搭载多元传感器,可全面感知驾乘者人体信息。在高速驾驶场景中,驾驶员心率可实时显示于方向盘,车辆通过感知驾驶员状态,助力驾乘者更好地掌控车辆,打破传统超跑重性能、轻智能的局限。

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