当前位置:

首页 » 行业新闻 » 热点资讯 » 正文

制造业离“互联网+”还有多远?

来源:工人日报

  发布:星之球科技

关键词:制造业 互联网+ 激光技术

2018-04-18

 随着“互联网+”“中国制造2025”等国家战略的实施,产业互联网、行业信息化的应用需求增长旺盛;但如何唤醒沉睡的工业大数据,为企业找到直观效益点,恐怕是我国工业互联网平台发展重点。
互联网+制造业等于什么?
“在大数据、云计算、物联网等新技术的共同驱动下,互联网时代开始从消费者个体逐步过渡到各个行业,预计行业市场发展空间将是基础电信业务的40倍。”中国联通研究院院长张云勇在接受记者采访时表示。
据麦肯锡的调研报告显示,工业互联网有可能会在2025年之前每年带来高达11.1万亿美元的红利;埃森哲也预计,到2030年,工业互联网能够为全球经济带来14.2万亿美元的经济增长。
“振华重工拥有全球250多个码头客户,占世界码头总数的82%。再配合全球海运船舶调度数据,如能全部联网,将形成全球标志性海运工业互联网平台,数据价值无可估量。”上海市经济信息化委主任陈鸣波说。
有敢于“吃螃蟹”的探路者已经尝到甜头。去年,上汽集团在整车方面,推出大规模个性化智能定制开发的车型大通D90,运用互联网平台,与300多万名“粉丝”实现直联与交互,用户可以深度参与座椅等各类车用产品的定义、开发、定价、选配,实现定制化选购。
上海汽车集团股份有限公司董事长陈虹说:“互联网技术的应用效果远超预期。用户对自己参与设计的‘专属汽车’有极高认同感,现在基本不跟你还价了,产品附加值大大提升。”
数字化网络化水平有待提高
整个产业界已经认识到工业互联网对企业的转型升级和数字化、网络化、智能化发展的作用。“但目前我们仍然存在一些问题,在生态的构建,以及人才、资金安全保障方面,还是面临着挑战。”中国信息通信研究院院长刘多说。
“目前,我国有很多大型互联网公司,但来自制造业的客户还较少;很多制造业企业信息化只覆盖到财务、人力资源管理等业务,而核心业务的自动化、智能化程度依然较低。”上海市经济和信息化委员会副主任邵志清说,目前国内制造业、互联网产业的总体发展还远未满足“中国制造2025”的要求。
“产业政策和管理措施不配套、资金支持不足、工业企业内生动力不足三大共性问题致使这项融合艰难。”贵州医科大学副校长孙诚谊表示,大部分省、市推动互联网+工业融合发展的方式是引导互联网企业与工业企业合作,由政府管理部门通过项目形式予以适当资助,但缺少完善的正向激励和约束措施,对企业的支持性政策不完善。
“大量中小企业仍处于数字化和信息化的初级阶段,内部大数据平台尚未实现整合和标准化,更谈不上对企业外部数据的开发和利用。而且,工业企业在不同产业间差异性明显,融合发展的方式难以简单复制。”孙诚谊说,互联网+工业的预期收益存在着极大的不确定性,加之能源、原材料价格与用工成本持续走高,企业利润空间不断受到挤压,工业企业往往心有余而力不足。
推进融合亟待补上短板
浪潮集团执行总裁王兴山认为,当前企业信息化建设已经进入以数据为中心的3.0时代,但是传统企业从“制造”到“智造”转型的程度参差不齐。对于领先者来说,要创新业务模式,建立可持续的生态体系;跟进者需要进一步互联网化,实现业务流程的数字化,建立企业大数据中心;而对于落后者来说,最重要的就是补短板,夯实企业在自动化、信息化方面的基础管理。
“中国是制造业大国,推进工业互联网、实体经济数字化转型的经验可以上升为独具特色的中国经验,也是一个中国方案。”腾讯公司董事会主席兼首席执行官马化腾表示,未来消费互联网会渗透到工业互联网,这也是目前实体经济转型升级的关键,加快发展工业互联网可以推动实体经济转型升级和高质量发展。