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出售激光雷达部门,又一家明星公司倒闭!

激光制造网 来源:激光行业观察2022-11-03 我要评论(0 )   

福特汽车(F)和大众汽车(VWAGY)为无人驾驶初创公司Argo AI的激光雷达(lIDAR)部门寻找买家。该部门拥有一个80人的团队,并且研发激光雷达技术。此前,福特和大众共同决...

福特汽车(F)和大众汽车(VWAGY)为无人驾驶初创公司Argo AI的激光雷达(lIDAR)部门寻找买家。该部门拥有一个80人的团队,并且研发激光雷达技术。

此前,福特和大众共同决定从Argo AI撤资,这导致后者将面临倒闭;而背靠两巨头的Argo AI市值曾一度高达70多亿美元。关于这次投资事件,有业内人士认为,全球自动驾驶初创公司存在着巨大的估值泡沫。
Argo AI成立于2016年,总部位于匹兹堡,由谷歌自动驾驶汽车硬件负责人Bryan Salesky和Uber自动驾驶项目工程负责人Peter Ranger共同创立,主要业务是开发测试自动驾驶技术并进行商业化。

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福特2017年2月宣布投资Argo AI现场
2017年初,福特宣布向刚成立三个月的Argo AI投资10亿美元,当时Argo AI仅拥有不到12名员工。当时的福特在自动驾驶领域雄心勃勃,希望能通过Argo AI来快速切入自动驾驶赛道,在行业竞争中占据先机。投资Argo AI之后,福特就表示计划从2021年开始销售商用全自动驾驶汽车,在2022年推出机器人出租车和无人驾驶物流车。
2019年,大众也高调入局押注Argo AI,注资26亿美元,与福特共同控股Argo AI,将合作领域扩展至电动汽车领域和自动驾驶领域。
在大众注资的26亿美元中,10亿美元是现金投入,16亿美元则是将大众旗下的自动驾驶技术公司Autonomous IntelligentDriving(AID)并入Argo AI。
福特和大众的鼎力支持让Argo AI一跃从小透明变成了自动驾驶创业场上的明星,直接将Argo AI的市值推向了70亿美元,Argo AI也一度迅速跻身一流自动驾驶公司之列,公司规模在全球快速扩张拥有了2000多名员工。
但今年以来,随着市场环境回归冷静,没有盈利、疯狂烧钱的Argo AI就变得岌岌可危。今年7月,Argo AI就曾表示因为业务计划调整而裁员150人,约占公司总人数的15%以上。
此次,Argo AI宣布直接关门不仅意味着大众和福特过去几年几十亿美金的投入全都打了水漂,公司的2000多名员工除了小部分员工被福特和大众招用之外,其他也都将就地解散。


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