《激光制造商情》：唐老师，您好！激光加工领域,已经开始大规模应用激光加工技术，正式步入光加工时代,汽车工业是激光加工应用最多的领域之一,请您简单介绍目前我国激光加工技术在汽车工业的应用情况。

唐老师：汽车工业是工业激光设备最重要的应用领域之一。中国汽车工业经过50多年发展，已形成相当规模，成为国家支柱产业。随着物质生活水平的提高，国民对汽车品质提出更高要求。激光先进制造技术在汽车制造中越来越得到广泛应用。

我国汽车制造商和配套的零部件供应商，使用着激光市场上约12％的小功率激光设备以及15%大功率激光设备。汽车工业苛刻的工作环境以及精确的生产节拍，是工业激光设备不断创新的动力之一。

应用于汽车工业的激光加工技术主要有激光表面热处理与熔覆、激光切割与焊接、激光打标等，其中，激光表面热处理技术、零部件激光焊接、裁剪板拼焊技术已经较为普及；汽车车身在线机器人焊接系统、三维激光切割技术也取得了较大进展。

激光热处理是汽车工业中激光加工技术应用最早的技术，可大幅提高产品寿命。激光焊接在汽车工业中应用市场最大，主要应用于不等厚板的激光拼焊、车身总成与分总成的激光组焊、汽车零部件的激光焊接等，激光焊接逐步成为汽车工业的标准工艺。激光切割主要用于新车型开发过程快速切割车身样件。激光打标技术在汽车上的应用已经有十几年的历史，在早期的标记应用中，主要是一些汽车零部件制造商使用激光打标机在汽车零部件上直接打标，然后将打标好的零件提供给汽车制造商，从而代替了机械式、印刷式和化学腐蚀方法的标记制作。随着激光打标技术的发展，越来越多的汽车制造商都在使用这些激光打标的汽车零部件。

《激光制造商情》：在汽车生产中激光焊接剪裁坯板新工艺在轿车车身制造中的推广使用是先进制造技术应用的一个范例，您能给我们详细激光焊接剪裁坯板技术吗？

唐老师：汽车车身主要由薄板构件组成，由于大多数钢厂生产的薄钢板宽度达不到多数轿车及其他车辆的车身和底板要求，激光拼焊的目标是为了解决汽车板幅面问题，以及不等厚板、不同材料焊接，实现传统焊接方法难以解决或者焊接质量不理想等问题。

在车身设计制造中，根据车身不同的设计和性能要求，将不同厚度、强度或不同表面覆层(如镀锌)的剪裁钢板焊在一起，然后再进行冲压成型，这样根据轿车车身的复杂形状制成的面板结构，可使不同形状、不同材质、厚度或不同覆层的剪裁钢板在生产线中实现成型工艺性能和结构强度的最佳组合。